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              新聞資訊

              加滿一箱油多花2元 油價迎“雞年”首漲

              作者:大威石油 發布時間:2017-02-16

              第一財經從國家發改委獲悉,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自2017年2月14日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸均提高50元。

              此次調價為春節后的第一次調價,也是2017年內第二次上調。發改委網站顯示,前兩次調價一漲一跌,且漲跌幅度均為70元/噸。

              此次微幅的調整并未給車主帶來較大的影響,加滿一箱50L的油箱只需多花2元錢。按照月跑2000公里、百公里耗8個油的車型,調價后私家車主每月將增加6.4元左右的用油成本。

              物流運輸方面,以本次柴油上調50元/噸測算,以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,調價兌現后月度油耗成本將增加160元左右。

              多位石油業內分析師告訴第一財經記者,本輪成品油屬意外擦邊調漲,原因是此前形成的多空拉鋸戰勝負難分局勢。國際原油方面,石油輸出國組織(OPEC)正在堅持減產,但需求卻沒有較大改善。與此同時,美國供應充裕也限制了油價的漲幅。

              國際能源署10日公布的原油市場月報顯示,OPEC減產執行率達到創紀錄的90%。

              原油分析師胡雪表示,受此影響,油價小幅反彈。原油實現三連漲后,變化率隨之正向拉寬,相應上調幅度處于發改委規定的調價紅線附近。

              化工分析師桑瀟認為,進入2017年,國際油市的關注點轉向產油國減產協議的落實情況方面,盡管伊拉克攪局、其石油出口數量創紀錄的消息引發市場對減產前景的憂慮情緒,但在沙特積極帶頭、其他各產油國穩步跟進的情況下,減產動作亦算是有條不紊地進行中。全球石油需求緩慢復蘇,產油國的減產動作令油市供需面日趨平衡,對國際油市起到明顯支撐。


              “不過在剛剛過去的一個月時間里,國際油價并未連續回暖,而是出現停滯不前的震蕩走勢,排除金融市場動蕩對大宗商品市場形成的影響,我們認為美國石油的產出動向成為油市最大的絆腳石?!鄙t表示。

              分析報告稱,隨著市場對于減產的敏感度越來越低,油價橫盤時間越長對于原油越不利;一旦后市方向明確,原油或經歷一波大幅的調整過程。下一調價周期內原油仍將受到OPEC良好的減產落實情況支撐,中長期依舊看好。

              專家預測,單就目前市場來看,國際原油一時難以走出明確方向,下輪調價周期內調漲或擱淺的可能性更大。

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